JAMBI — AION UT masih memimpin segmen hatchback listrik medium dengan 2.010 unit terdistribusi sepanjang Januari-September 2026, meski pasar bawah kelasnya makin ramai oleh Chery Q dan Geely EX2. Angka Gaikindo itu diraih saat dua pesaing kompak menjual lebih banyak unit dengan harga mulai Rp229,9 juta, sehingga memunculkan pertanyaan soal nilai jual AION UT di kelasnya sendiri.
Posisi AION UT sebagai hatchback listrik medium dengan distribusi terbanyak bertahan selama enam bulan. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat 2.010 unit tersalurkan sepanjang Januari-September 2026, periode ketika pasar hatchback listrik makin padat oleh pendatang baru.
Selisih angka dengan rival sekelas bawahnya justru jadi sorotan. Geely EX2 terdistribusi 9.769 unit dalam delapan bulan, sementara Chery Q yang meluncur 31 Juli 2026 sudah mengantongi lebih dari 6.000 pemesanan.
Beda Kelas, Beda Baterai dan Jarak Tempuh
Gaikindo menggolongkan Geely EX2 dan Chery Q sebagai mobil listrik kompak, sedangkan AION UT bermain di kelas medium hatchback. Perbedaan kelas itu paling kentara di kapasitas baterai dan klaim jarak tempuh.
Varian Standard memakai baterai 44,12 kWh dengan jarak tempuh hingga 400 km. Varian Premium naik ke baterai 60 kWh dan menempuh hingga 500 km menurut standar NEDC.
- Standard — baterai 44,12 kWh, klaim 400 km NEDC
- Premium — baterai 60 kWh, klaim 500 km NEDC, pengisian cepat DC hingga 87 kW
- Motor listrik — 150 kW di kedua varian, torsi 210 Nm
Angka NEDC perlu dibaca hati-hati. Metode pengujian ini dikenal lebih optimistis dibanding WLTP atau pengujian real-world, jadi jarak tempuh aktual di jalan Indonesia kemungkinan lebih rendah dari klaim pabrikan.
Bekal Keselamatan Jadi Nilai Jual Utama
Bodi AION UT memuat hingga 71 persen baja berkekuatan tinggi dan enam kantong udara. Fitur bantuan pengemudi mencakup pengereman darurat otomatis, peringatan tabrakan depan, peringatan keluar jalur, pemantau titik buta, dan peringatan pintu terbuka.
GAC menyebut model ini meraih peringkat lima bintang dalam uji Euro NCAP 2026. Klaim itu jadi pembeda yang masuk akal di kelasnya, meski perlu dicatat hasil Euro NCAP tidak selalu identik dengan spesifikasi unit yang dijual di Indonesia.
Harga dan Posisi di Pasar
Geely EX2 dijual mulai Rp229,9 juta, sementara Chery Q dibanderol Rp249,9 juta untuk varian Pure. Bahan tidak mencantumkan harga resmi AION UT di Indonesia, sehingga perbandingan nilai uang belum bisa dilakukan secara adil.
Yang jelas, AION UT tidak bersaing langsung di harga dengan kedua rival kompak itu. Posisinya di kelas medium membuat volumenya lebih kecil, dan angka 2.010 unit mencerminkan ceruk pasar yang memang lebih sempit.
Yang Perlu Diperhatikan
- Harga resmi AION UT tidak disebut dalam data, sehingga sulit menilai rasio harga-fitur terhadap rival
- Klaim jarak tempuh masih memakai standar NEDC yang cenderung optimistis
- Volume distribusi jauh di bawah Geely EX2, berdampak pada ketersediaan suku cadang dan jaringan servis jangka panjang
- Status lima bintang Euro NCAP perlu dikonfirmasi untuk unit yang dipasarkan di Indonesia
Verdict: Masih Relevan, Tapi Bukan untuk Pemburu Harga
AION UT cocok buat pembeli yang mengutamakan kelas medium, kapasitas baterai lebih besar, dan rekam jejak keselamatan di atas harga termurah. Baterai 60 kWh dan pengisian DC 87 kW di varian Premium jadi nilai tawar utama bagi pengguna yang sering perjalanan luar kota.
Sebaliknya, calon pembeli yang sensitif harga dan mementingkan volume penjualan besar sebaiknya melihat Geely EX2 atau Chery Q. Keduanya menawarkan harga lebih rendah dengan jaringan penjualan yang tumbuh lebih cepat, meski harus menerima kelas dan kapasitas baterai yang lebih kecil.
